Caractéristique de la lorraine 40 t .

1952 LORRAINE 40 tonnes



Le char Lorraine de 40 tonnes est un projet de char moyen équipé de la tourelle oscillante de l'AMX 50 à canon de 100mm.
Il est motorisé par un Maybach 12 cylindres de 850 CV. La boite de vitesse est également d’origine allemande. Le châssis est équipé d'un train de roulement original à 10 roues indépendantes pourvues de pneumatiques increvables Veil-Picard.
Les chenilles, tout acier, comprennent 98 patins de 60 cm de large
Le char est terminé en 1952 puis testé au cours des années 1953 et 1954 mais aucune suite n'est donnée.

Armement : 1 canon de 100 mm SA 47 (Vo 1000). L’approvisionnement est de 50 coups.
Armement secondaire : 1 mitrailleuse coaxiale de 7,5mm et une mitrailleuse de 7,5mm sur le toit.
Longueur : 10,80 m. Largeur : 3,30 m. Hauteur : 2,85 m Poids 39,7 t.
Vitesse maxi : 60 km/h. capacité des réservoirs de carburant 900 litres (soit 300 km ou 8h de marche)
radio : un poste SCR 508
Blindage : avant de la caisse : 40mm à 58°, latéral : 30mm à 30° ; avant de tourelle : 45mm à 55°
Équipage : 4 hommes. : chef de char, tireur, chargeur, pilote.

Super, un blindé à chenilles avec des roue pneumatiques, il fallait y penser et comme en France on n'a pas de pétrole mais des idées on y a pensé.
Une petite photo du 40t à l'époque. On voit bien les pneumatiques: